A logo of Volkswagen is seen inside a car dealer in Nijmegen
Volkswagen monte en Bourse merdi, le premier constructeur automobile européen ayant annoncé prévoir une possible hausse de sa marge opérationnelle, des perspectives en ligne avec celles d'un secteur en difficultés, mais qui ont dépassé les attentes du marché.
Le groupe s'attend à atteindre une marge opérationnelle comprise entre 5,5% et 6,5% en 2025, après 5,9% en 2024, dans un contexte de demande atone, de coûts élevés et de tensions commerciales persistantes pour le secteur automobile.
Le chiffre d'affaires s'est établi à 87,3 milliards d'euros pour le quatrième trimestre, au-dessus des attentes des analystes qui tablaient sur 85,9 milliards d'euros, selon les données de LSEG.
L'action a perdu plus de 40% en quatre ans, pénalisée par une montée en puissance plus lente que prévu de la production de véhicules électriques, une pression accrue sur les prix en Chine, son principal marché, et l’arrivée de concurrents asiatiques en Europe.
A Francfort, vers 10h40 GMT, elle gagne 1,86% à 114,9 euros, contre un gain de 0,36% pour le Dax au même moment.
"Les résultats de VW ont dépassé les attentes", selon les analystes de RBC, qui saluent notamment les perspectives pour 2025. Les analystes de Jefferies saluent pour leur part la "solidité" du chiffres d'affaires et de l'Ebit.
"Nous disposons de marques fortes, de produits de qualité et d'une envergure mondiale. Compte tenu de ces avantages, nous ne pouvons pas être satisfaits de ces perspectives financières", a déclaré le directeur financier Arno Antlitz.
"Cela reflète les défis actuels de l'économie mondiale et d'une industrie qui est en pleine transformation fondamentale."
Les perspectives 2025 ne tiennent pas compte de l'impact possible des droits de douane voulus par le président américain Donald Trump sur les importations en provenance du Mexique ou de l'Europe, a précisé Arno Antlitz.
"INCERTITUDES" SUR LE MARCHÉ US
Le directeur financier du groupe a reconnu, lors d'un appel avec des journalistes, l'incertitude qui règne sur le marché américain depuis que Donald Trump a promis d'imposer des droits de douane sur plusieurs partenaires commerciaux. Il a cependant assuré que le constructeur automobile continuerait de viser la croissance de sa part de marché aux États-Unis.
"Nous pouvons seulement nous concenter sur ce qui est entre nos mains (...) nous avons nos projets et nous allons les continuer", a-t-il affirmé.
Le constructeur allemand a proposé un dividende de 6,36 euros par action préférentielle pour 2024, en baisse par rapport aux 9,06 euros versés pour l'année précédente..
Le bénéfice d'exploitation a reculé de 15% en 2024, à 19,1 milliards d'euros, pour un chiffre d'affaires de 324 milliards d'euros, en ligne avec les attentes des analystes, selon les données de LSEG.
(Victoria Waldersee, avec Ozan Ergenay, version française Elena Smirnova et Pauline Foret, édité par Augustin Turpin)
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